El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) alcanzó un nuevo hito en su desarrollo al ingresar, por primera vez, al Top 10 de los aeropuertos mexicanos con mayor tráfico internacional de pasajeros, luego de registrar un crecimiento anual de 20.1% durante junio de 2026.
De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y la Estadística Operacional de Aeropuertos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la terminal ubicada en Santa Lucía movilizó 35 mil 898 pasajeros internacionales durante junio, frente a los 29 mil 900 registrados en el mismo mes del año anterior.
Con este desempeño, el AIFA desplazó al aeropuerto de Tulum del listado de las diez terminales con mayor movimiento internacional, consolidando un avance que, si bien coincide con el inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026 en México, responde a una tendencia de crecimiento observada desde meses anteriores.
Durante el primer semestre de 2026, el aeropuerto acumuló 181 mil 400 pasajeros internacionales, equivalente al 0.6% del tráfico internacional registrado por los principales aeropuertos del país. Aunque la cifra representa una disminución de 5.9% respecto al mismo periodo de 2025, el crecimiento observado en junio permitió a la terminal escalar posiciones dentro del sistema aeroportuario nacional.
Pese al avance, el volumen de pasajeros internacionales del AIFA continúa lejos de las principales terminales del país. En junio, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) movilizó 1.43 millones de viajeros internacionales, mientras que Cancún registró 1.36 millones y Guadalajara superó los 531 mil pasajeros.
Sin embargo, el incremento mensual del AIFA fue uno de los más dinámicos del país. Con una tasa de crecimiento de 20.1%, únicamente fue superado por los aeropuertos de Querétaro y Morelia, según los registros oficiales de la SICT.
Crecimiento sostenido desde su apertura
El desempeño de la terminal refleja una evolución constante desde su inauguración, el 21 de marzo de 2022. Durante su primer año de operaciones movilizó 912 mil 415 pasajeros de aviación comercial; en 2023 la cifra ascendió a 2.63 millones, mientras que en 2024 alcanzó 6.32 millones.
Al cierre de ese año, el aeropuerto acumulaba cerca de 9.9 millones de pasajeros entre aviación comercial y general, tendencia que el Programa Institucional del AIFA 2025-2030 identifica como un crecimiento sostenido de operaciones y usuarios.
Para marzo de 2026, el Gobierno de México informó que el aeropuerto ya había transportado 18.6 millones de pasajeros desde su apertura, de los cuales más de siete millones correspondieron únicamente a 2025. Asimismo, la administración de la terminal aseguró que alcanzó su punto de equilibrio financiero durante el primer trimestre de 2024.
La infraestructura fue diseñada para atender hasta 20 millones de pasajeros al año, por lo que su estrategia de expansión contempla incrementar la conectividad nacional e internacional mediante nuevas rutas aéreas.
Mejor conectividad impulsa su desarrollo
Especialistas consideran que uno de los factores que ha favorecido el crecimiento del aeropuerto es la mejora en los accesos terrestres.
El Tren Felipe Ángeles, en su ramal Lechería-AIFA, superó el millón de pasajeros pocas semanas después de entrar en operación, según datos de la SICT. La conexión permite llegar desde la estación Buenavista en aproximadamente 50 minutos, enlazándose con sistemas de transporte como Metro, Metrobús, Mexibús y Ecobici.
Actualmente, el AIFA mantiene vuelos internacionales hacia Bogotá, Cartagena, Medellín, La Habana, Punta Cana, Santo Domingo y Caracas, operados por aerolíneas como Viva, Volaris, Arajet y Conviasa, además de contemplar la apertura de nuevos destinos hacia Estados Unidos en los próximos años.
De las críticas al crecimiento
La evolución del aeropuerto también ha estado marcada por el debate político que acompañó su construcción tras la cancelación del proyecto aeroportuario de Texcoco en 2018.
En sus primeros años, diversos actores de la oposición cuestionaron la viabilidad operativa y financiera de la terminal, incluso calificándola como un «elefante blanco». No obstante, cuatro años después de su inauguración, el AIFA comienza a consolidar su presencia dentro del mercado aéreo internacional mexicano.
Aunque aún se encuentra lejos de competir con terminales como el AICM o Cancún en volumen de pasajeros, su incorporación al Top 10 nacional representa un avance en su proceso de consolidación y refleja el crecimiento gradual de su conectividad y demanda internacional.