La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 2.7% interanual en julio, alcanzando un total de 302,309 vehículos ligeros, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Sin embargo, las exportaciones cayeron un 1.56%, con 271,469 unidades vendidas al extranjero en el séptimo mes de 2024.
Por otro lado, las ventas en el mercado interno mostraron un incremento significativo del 12.56%, alcanzando 124,761 vehículos.
Este aumento en la producción representa una desaceleración en comparación con el primer semestre del año, donde la producción se incrementó en un 5.24% hasta casi 2 millones de unidades, y las exportaciones crecieron un 10.67%, superando las 1.72 millones de unidades. En total, la fabricación de vehículos ligeros en México ha acumulado un crecimiento interanual del 4.9% en los primeros siete meses del año, mientras que las ventas nacionales han crecido un 12.03%.
“Durante enero-julio de 2024, se comercializaron 833,411 vehículos ligeros y se produjeron 2,298,445 unidades en México. Los camiones ligeros representaron el 75.9% del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.
En lo que va del año, las exportaciones de autos han incrementado un 8.44%, con un total de 1,986,263 unidades.
La industria automovilística es crucial para México, representando casi el 4% del producto interno bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Great Wall Motor México.
En 2023, el sector automotor mexicano recuperó sus niveles prepandemia, con un crecimiento del 14.23% en la producción, un 15.19% en las exportaciones y un 24.36% en las ventas internas. La industria automotriz mexicana experimentó un repunte en 2022 con un crecimiento del 9.24% en la producción, después de una caída del 2% en 2021 debido a la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20% en 2020 por la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.