Redacción
México.- El mercado automotriz en México se ha visto afectado por la creciente entrada de vehículos «chocolate», principalmente procedentes de Estados Unidos, lo que ha llevado a una disminución en las ventas de autos nacionales, según lo señalado por Francisco Soto, director de Ventas en Nissan. Esta invasión de vehículos usados ha dejado entre 800,000 y un millón de autos que podrían haber sido vendidos en el país sin compradores.
Durante su participación en el Séptimo Foro de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave), Soto expresó su preocupación por la continua presencia de autos seminuevos de Estados Unidos en el mercado mexicano.
El gobierno federal recientemente extendió el plazo para regularizar los autos «chocolate» hasta el 31 de diciembre de 2023, lo que ha generado inquietud en la industria automotriz.
Alberto Gómez, presidente de la Amave, enfatizó que las arrendadoras están impulsando el uso de autos híbridos y eléctricos. Entre sus objetivos para 2024 está aumentar la deducibilidad al arrendar un vehículo a través de la colaboración con las autoridades correspondientes.
Por otro lado, Luis Rubalcava, subdirector de Flotillas en Nissan Mexicana, identificó los retos de la industria automotriz, que incluyen posibles inconsistencias en las cadenas de suministro y problemas logísticos a medida que más marcas ingresan al país, lo que requiere una distribución más eficiente.
Rubalcava también mencionó el desafío de la transición hacia la electromovilidad y la necesidad de aprovechar las herramientas tecnológicas, como la automatización, para maximizar los beneficios del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Además, Salomón Chertorivski, presidente de la Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados, destacó una paradoja en la industria automotriz mexicana. Señaló que, aunque se producen vehículos altamente seguros destinados a la exportación, los mexicanos no pueden acceder a ellos debido a su alto precio. Esta situación ha generado una disparidad entre la seguridad de los vehículos destinados a la exportación y los que circulan en México.