El gobierno federal anunció este miércoles que el próximo 7 de junio será presentado oficialmente el prototipo de Olinia, el primer vehículo eléctrico mexicano impulsado como parte del Plan México, un proyecto que busca crear una marca automotriz nacional enfocada en movilidad urbana accesible y sustentable.
Durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el desarrollo tecnológico del automóvil ya concluyó su etapa inicial y adelantó que la producción comenzará en 2027.
La mandataria explicó que la primera planta tendrá capacidad para fabricar 20 mil unidades al año, aunque la meta del proyecto es alcanzar una producción de 50 mil vehículos anuales en un periodo de cuatro años.
“Ya está listo el prototipo”, afirmó Sheinbaum, quien además detalló que en julio será presentado el modelo de carga de Olinia, diseñado para labores de transporte ligero en ciudades y comunidades.
Asimismo, informó que entre agosto y septiembre iniciará la construcción de las plantas destinadas a la fabricación a gran escala del vehículo eléctrico.
La presidenta destacó que el proyecto es resultado del trabajo conjunto de más de 80 académicos, técnicos e investigadores mexicanos que colaboraron durante meses en instalaciones del Tecnológico Nacional de México, ubicadas en Puebla.
“El objetivo es desarrollar un vehículo accesible para la población mexicana”, señaló la mandataria, al subrayar que Olinia busca ofrecer costos de operación más bajos que los automóviles de combustión interna.
Sheinbaum también resaltó que, pese a que México figura entre los siete principales fabricantes de automóviles del mundo, el país aún carece de una marca automotriz propia, situación que este proyecto pretende revertir.
Por su parte, Rosaura Ruiz Gutiérrez indicó que el propósito de Olinia es permitir que millones de personas puedan trasladarse diariamente “al trabajo, a la escuela o al mercado” mediante un vehículo económico, silencioso y eficiente.
La funcionaria explicó que en el diseño participan especialistas del Instituto Politécnico Nacional, del Tecnológico Nacional de México y de diversos centros públicos de investigación.
En tanto, Roberto Capuano Tripp detalló que el desarrollo del vehículo surgió tras recorridos y consultas en distintas ciudades y comunidades del país para identificar las principales necesidades de movilidad urbana.
“Queremos encontrar una solución que funcione para los problemas de movilidad urbana que actualmente el mercado no ofrece”, sostuvo.
El coordinador explicó que Olinia será un mini vehículo eléctrico de bajo costo, con capacidad para cargarse en un enchufe doméstico convencional y alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
Añadió que el diseño prioriza la maniobrabilidad en calles estrechas y un mejor aprovechamiento del espacio interior, características pensadas para ciudades latinoamericanas.
Capuano también adelantó que el proyecto ya despertó interés en otros países de América Latina, donde gobiernos han comenzado a acercarse al equipo de desarrollo debido a las similitudes en los desafíos de movilidad urbana.
En paralelo, el gobierno federal trabaja junto con la Secretaría de Economía en una nueva norma oficial que permita crear una categoría específica para vehículos urbanos de baja y media velocidad, ya que actualmente estos modelos no encajan completamente en la regulación vigente para automóviles o motocicletas.
Respecto a las baterías, el equipo de Olinia informó que fueron diseñadas bajo criterios de economía circular, de modo que, una vez concluida su vida útil en el automóvil, podrán reutilizarse para almacenamiento de energía doméstica y posteriormente reciclarse en una planta instalada en Sonora.
Finalmente, la presidenta adelantó que durante la presentación oficial del 7 de junio se revelarán los costos estimados de los distintos modelos, así como mayores detalles técnicos del proyecto automotriz mexicano.