El Gran Premio de México de Fórmula 1 se prepara para superar los 20 mil millones de pesos de derrama económica en su edición 2026, luego de alcanzar el año pasado el mayor impacto financiero de su historia, con 19 mil 840 millones de pesos y una asistencia de 401 mil 326 personas.
La carrera, programada del 30 de octubre al 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, se ha consolidado como uno de los acontecimientos deportivos de mayor relevancia económica y turística del país, desde el regreso de la máxima categoría del automovilismo en 2015.
En aquella primera edición, la Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), organizadora del evento, reportó una derrama económica de 12 mil 761 millones de pesos, además de 336 mil 174 asistentes y aproximadamente 13 mil 500 empleos directos e indirectos.
Los trabajadores involucrados recibieron en conjunto alrededor de mil 400 millones de pesos en salarios, mientras que la remodelación del Autódromo Hermanos Rodríguez representó una inversión con impacto económico de 4 mil 112 millones de pesos.
Desde entonces, el Gran Premio ha mantenido una tendencia general de crecimiento, aunque con algunas variaciones entre ediciones. En 2021 generó 14 mil 375 millones de pesos y reunió a 372 mil asistentes; para 2022, la derrama ascendió a 15 mil 500 millones, con más de 400 mil espectadores.
En 2023, el impacto económico se ubicó en 15 mil 96 millones de pesos y la asistencia llegó a 400 mil 639 personas. Un año después, la derrama superó los 17 mil millones de pesos, con 404 mil 958 asistentes, mientras que en 2025 se estableció el récord de 19 mil 840 millones de pesos.
Para la edición de este año, las expectativas están relacionadas con la inversión publicitaria y comercial de las empresas participantes en el campeonato, así como con la presencia de marcas automotrices que tienen una importante actividad en el mercado mexicano.
Entre ellas destacan General Motors, empresa que respalda a Cadillac, escudería en la que compite Sergio “Checo” Pérez; Mercedes-Benz, Audi y Ford, esta última como socio tecnológico de Red Bull para el desarrollo de unidades de potencia.
El regreso del piloto mexicano también representa un atractivo adicional para los aficionados. Después de quedar fuera de la parrilla durante la temporada 2025 tras su salida de Red Bull, Pérez vuelve este año a la Fórmula 1 con Cadillac.
No obstante, los resultados de la edición anterior demostraron que el interés por el Gran Premio trasciende la participación del piloto tapatío, pues incluso sin su presencia en la parrilla se consiguió la mayor derrama económica registrada hasta ahora.
A más de una década de su regreso, el Gran Premio de México mantiene su relevancia como plataforma de promoción turística, actividad comercial y generación de empleos, con la expectativa de que en 2026 vuelva a establecer una marca histórica para la economía del país.